本文摘要：北京时间3月1日消息，去年，Uber子公司悄悄并购了一家小公司，这家公司专门研发传感器技术，用作无人驾驶汽车。并购之后Uber取得一批技术专利，Alphabet正在控告Uber盗取商业机密，Uber可能会用专利反攻。TytoLidarLLC是一家不过于著名的小公司，2016年5月，TytoLidarCEO在LinkedIn发消息称之为公司早已出售，当时他与另外三名高管重新加入了Otto。 美国专利数据表明，就在刚好Otto并购了Tyto。

北京时间3月1日消息，去年，Uber子公司悄悄并购了一家小公司，这家公司专门研发传感器技术，用作无人驾驶汽车。并购之后Uber取得一批技术专利，Alphabet正在控告Uber盗取商业机密，Uber可能会用专利反攻。TytoLidarLLC是一家不过于著名的小公司，2016年5月，TytoLidarCEO在LinkedIn发消息称之为公司早已出售，当时他与另外三名高管重新加入了Otto。

美国专利数据表明，就在刚好Otto并购了Tyto。Otto研发自动驾驶卡车，由前Alphabet员工创立，去年8月Uber并购了Otto。上周，Alphabet自动驾驶汽车子公司Waymo控告Uber和Otto，称之为前员工安东尼·莱万多斯基（AnthonyLevandowski）从Waymo跳槽Otto时偷走了1．4万份机密文件，牵涉到光观测和距离传感器技术，也就是激光雷达技术，激光雷达是研发自动驾驶汽车的关键技术。

Waymo指出，如果没它的设计，Uber不有可能较慢研发出自于有技术。Uber新闻发言人声称Waymo的指控没根据，它这样做到只是为了制止竞争对手行进。在诉讼文件中，Waymo回应，2016年年中之前，Uber的汽车自动驾驶技术还领先5年以上，但是要用了短短9个月，它的激光雷达系统就可以和Waymo相提并论了。

Uber并购了Tyto，而Tyto最少有两名高管在激光雷达方面享有非常丰富的经验，他们都重新加入了Uber。LinkedIn资料表明，其中一人早在2009年就在研发激光雷达技术。

更加早于之前两人在硅谷公司Velodyne工作，Velodyne是激光雷达的先驱。Tyto为Otto带给一项激光雷达扫描仪专利，该专利是2013年申请人的，之后专利接管给Uber。

硅谷圣克拉拉大学法学院知识产权法教授埃里克·高德曼（EricGoldman）指出，Waymo似乎Uber研发激光雷达技术时变革速度太快，现在Uber可以驳斥Waymo，因为它并购了Tyto，取得了专利。高德曼警告称之为，莱万多斯基离开了谷歌去Otto之前iTunes了机密文件，Uber用盗取的文件设计了激光雷达电路板，设计和Waymo很相近，这是Waymo的核心观点，如果Waymo可以证明这一点，Tyto的专业技术和专利将不会显得牵涉到最重要。Waymo为激光雷达技术申请人了专利，将它视作最有价值的资产，因为专有技术可以将传感器的成本减少90％。所有激光雷达制造商都在找寻办法降低成本，削减尺寸。

2015年Tyto参与交易会时在宣传资料上讲解称之为，公司的技术可以减少激光雷达传感器的成本，增加重量，增大尺寸。

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